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〒861-4101
熊本県熊本市南区近見9丁目2-8
2020/09/07  サービス
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台風大丈夫でしたか？ |
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| 松永 幸樹 / マツナガ コウキ [工場長（1級整備士）] |
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こちらは台風も過ぎ去り、ようやく風も落ち着きました。
みなさまのご家庭やお車など、大丈夫でしたか？
今回は災害級とまで言われておりましたので、世の中も忙しなく準備に追われているような雰囲気でしたね。
弊社でもこれまでにない程の入念な準備をさせて頂きました。
お客様よりお預かりしている大切なお車や、納車をお待ち頂いているお車など、お蔭様で1台も被害なく台風が過ぎ去っていきました。
中には急遽一度お返しさせて頂いた方も多くいらっしゃいましたが、ご協力を頂きまして大変ありがとうございました。
弊社は明日の定休日までお休みを頂戴いたしますが、
是非お乗りのお車は一度ご自身で洗車して頂くことをオススメ致します。
台風によるキズなど損傷がないか確認して頂くと、今後も安心して乗って頂けます。
万が一の際は是非ご相談ください。
| 2020/04/29 サービス
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車内の除菌・抗菌・消臭 始めました |
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| 松永 幸樹 / マツナガ コウキ [工場長（1級整備士）] |
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皆様、体調などお変わりありませんか？
昨今の状況では、公共交通機関を使用することも非常に抵抗がある方も多いと思います。
やはり私たちにとって車は必要不可欠なものとなっているはずです。
そこで、安心してお車に乗って頂くために、車内の除菌・抗菌ができるようにご用意させて頂きました。
こちらは銀イオンにより車内を除菌・抗菌・消臭ができるものです。
下の資料を見て頂きますと、次亜塩素製剤よりも除菌力が強く、安全性も高いとのことです。
作業内容としましては、専用のガンで車内各部に吹き付けます。
時間も短時間で完了しますので、メンテナンスのついでにいかがですか？
通常価格¥8800(税込) を 特別価格として¥5500(税込)で施工させて頂きます。
ご希望の方はご予約時やご来店時でも構いませんので、ご依頼くださいませ。
| 2019/12/30 サービス
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年末のご挨拶 |
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| 松永 幸樹 / マツナガ コウキ [工場長（1級整備士）] |
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2019年も残りわずかとなりました。
本年も格別のご愛顧を賜り誠にありがとうございました。
今年1年、お客様にはご満足頂けただろうか？と思い返すと
やはりまだまだ力及ばずで、理想の姿ではないと反省しております。
私も最近はお客様と直接お話する機会が少なくなっておりますが
お客様と車の話で盛り上がる度に、個人的にはやりがいと言いますか、
我々は本当にお客様に恵まれているのだと改めて感じさせられております。
来年は定期的なイベント開催も計画をしております。
是非楽しんで頂き少しでも恩返しになると幸いです。
また来年は、新ショールームが完成致します。
最新CIのショールームは非常にカッコよく、見ごたえのあるものになります。
我々の体制も変わりますが、改めて皆様のお力になれるように致します。
是非楽しみにしてください。
年始は1月4日(土) 10:00より営業致します。
また来年も変わらぬお引き立てのほどよろしくお願い申し上げます。
| 2018/12/30 サービス
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本年もお世話になりました |
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| 松永 幸樹 / マツナガ コウキ [工場長（1級整備士）] |
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２０１８年も残り僅かとなりました。
本年も格別のご愛顧を賜り誠にありがとうございました。
お蔭様で本年も過去最高となる多くのご来店を頂きました。
毎年多くのお客様に頼って頂いている反面、お待たせしてしまっているお客様も多くいらっしゃったことを反省しております。
私個人的な話にもなりますが、本年より工場長を拝命し勉強になることが多々ありました。
苦しい状況も多々ありましたが、共に働くスタッフももちろんですが、
いつも当店が温かいお客様に恵まれていることに非常に感謝しております。
本当にありがとうございます。
来年当店は変化のある年になるかもしれません。
まだ詳しくは言えませんが、機会をみて報告させて頂くことができると思いますので楽しみにしておいてください。
急激に冷え込みも厳しくなり、体調を崩しやすい時期です。
お体に気を付けながら、今後も楽しいカーライフであることを心より願っております。
年始は１月５日（土） 10：00より営業致します。
また来年も変わらぬお引き立てのほどよろしくお願い申し上げます。
| 2018/02/24 サービス
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私もトラウマのアレ |
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| 松永 幸樹 / マツナガ コウキ [工場長（1級整備士）] |
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先日「クルマが止まってしまった」と電話があり
入庫しましたパトリオット。
バッテリー上がりっぽいとのことだったのですが
走行中に止まったということで「アレ」が怪しいわけです。
とりあえずバッテリーを交換して、エンジンをかけます。
そして肝心の発電量をチェックすると「11.8V」 （正常は14.0Vほど）
コレです。
「オルタネーター」です。
昔は「ダイナモ」などと言っていました（昔は直流だったのですが、最近のは交流になったという違いです）
少しわかりにくいですが、こうしてベルトで駆動するようになっており
エンジンがかかっていると内部が回転して発電する仕組みです。
この発電が止まってしまうと、残りはバッテリーの電力のみ！
なくなったら終わりです！
経験上10～20分ほどは走れると思います。
そうなんです。
私も学生の頃に経験しました。
夜、誰も通らないような林道で･･･
まずウォッシャーが出ない･･･？
ホーンの音が小さい･･･？
ヘッドライトが暗いし点滅する･･･？
いろんな警告灯がついたりきえたりする･･･？
メーターが暗くなってきた･･･？
まるで怪奇現象のような症状がでます！
なんとか山を下ったところで力尽きてしまいエンジンストール。
たまたま居酒屋の前で止まりまして
中で飲んでいたおじさま方に押して頂いたほろ苦い思い出です･･･笑
こればかりは予防のしようもないのですが
バッテリーを何年も我慢して使っているような状態だとトラブルが起きやすい傾向です。
発電の負担になってしまいますからね。
やはり日頃のメンテナンスが肝心ということです！！！
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